ОБСЛУЖИВАНИЕ OMEGA SEAMASTER 8500
25 сентября, 23:02
Механизмы Omega уникальны своим коаксиальным спуском, 95% производителей часов используют традиционный швейцарский анкерный спуск. В 1974 году Джордж Дэниэлс создал принципиально новый механизм спуска – коаксиальный. Главной целью была минимизация потребности в смазке этого узла. В обычном анкерном спуске имеет место трение скольжения, Дэниэлс же заменил его трением качения. В 1993 году Omega выкупает патент у Дэниэлса и начинает разработку механизма с коаксиальным спуском. В 1999 году был представлен новый механизм Omega 2500, калибр был выполнен на базе Omega 1120, т.е. доработанной ETA 2892. К сожалению, компании Omega потребовалось очень много времени на доработку механизма. Т.е. владельцы часов Omega были некоторое время подопытными кроликами, ведь обращений по гарантии с новым механизмом было огромное количество. Дениэлс разработал спуск так, чтоб в нем было исключено масло, но практика показала, что смазка все же необходима новым механизмам. В 2007 году был выпущен калибр 8500, который уже был лишен недостатков и детских болячек. Запас хода 60 часов, благодаря двум барабанам и прекрасная точность. Многие сравнивают Omega и Rolex. Сейчас посмотрим отличия в качестве обработки. Снимаю циферблат и стрелки. Обработка под циферблатом спартанская. Перлаж выполнен некрасиво.Спираль и обод баланса выполнены из кремния, что очень положительно сказывается на точности и стабильности хода. Обработка мостов очень грубая. Регулировка люфта баланса выполнена по аналогии с Rolex 3135. Барабаны покрыты DLC покрытием для снижения трения и предотвращения износа. Проблема обслуживания часов с коаксиальным спуском в том, что очень малое количество мастеров знает о том, как их правильно смазывать. Если всё сделано правильно, то механизм будет долго и точно ходить. Также, для правильного считывания показаний нужен прибор для проверки точности хода с правильными настройками и прошивкой под коаксиал. Механизм отмыт, смазан, собран, настроен. Часы дальше будут радовать владельца точным ходом каждый день.
Подробнее https://luxor-watch.ru/service/works/obsluzhivanie-omega-seamaster-8500/
Подробнее https://luxor-watch.ru/service/works/obsluzhivanie-omega-seamaster-8500/
Механизмы Omega уникальны своим коаксиальным спуском, 95% производителей часов используют традиционный швейцарский анкерный спуск. В 1974 году Джордж Дэниэлс создал принципиально новый механизм спуска – коаксиальный. Главной целью была минимизация потребности в смазке этого узла. В обычном анкерном спуске имеет место трение скольжения, Дэниэлс же заменил его трением качения. В 1993 году Omega выкупает патент у Дэниэлса и начинает разработку механизма с коаксиальным спуском. В 1999 году был представлен новый механизм Omega 2500, калибр был выполнен на базе Omega 1120, т.е. доработанной ETA 2892. К сожалению, компании Omega потребовалось очень много времени на доработку механизма. Т.е. владельцы часов Omega были некоторое время подопытными кроликами, ведь обращений по гарантии с новым механизмом было огромное количество. Дениэлс разработал спуск так, чтоб в нем было исключено масло, но практика показала, что смазка все же необходима новым механизмам. В 2007 году был выпущен калибр 8500, который уже был лишен недостатков и детских болячек. Запас хода 60 часов, благодаря двум барабанам и прекрасная точность. Многие сравнивают Omega и Rolex. Сейчас посмотрим отличия в качестве обработки. Снимаю циферблат и стрелки. Обработка под циферблатом спартанская. Перлаж выполнен некрасиво.Спираль и обод баланса выполнены из кремния, что очень положительно сказывается на точности и стабильности хода. Обработка мостов очень грубая. Регулировка люфта баланса выполнена по аналогии с Rolex 3135. Барабаны покрыты DLC покрытием для снижения трения и предотвращения износа. Проблема обслуживания часов с коаксиальным спуском в том, что очень малое количество мастеров знает о том, как их правильно смазывать. Если всё сделано правильно, то механизм будет долго и точно ходить. Также, для правильного считывания показаний нужен прибор для проверки точности хода с правильными настройками и прошивкой под коаксиал. Механизм отмыт, смазан, собран, настроен. Часы дальше будут радовать владельца точным ходом каждый день.
Подробнее https://luxor-watch.ru/service/works/obsluzhivanie-omega-seamaster-8500/
Подробнее https://luxor-watch.ru/service/works/obsluzhivanie-omega-seamaster-8500/